Несмотря на то, что практически все автовладельцы на данный момент имеют в автомобиле портативные компрессоры, способные в любой момент подкачать колеса, однако необходимость в больших стационарных компрессорах не отпадает. Многие автолюбители видели, что большинство оборудования на шиномонтажных станциях работают именно на сжатом воздухе, также там часто используются пневматические домкраты. Кроме этого компрессор с ресивером — это неотъемлемая часть малярного цеха. Кроме этого, и в обычном гараже такой компрессор будет совсем не лишним...

Хороший воздушный компрессор — это не обязательно самый мощный агрегат с огромным ресивером. Для одного владельца хорошей будет лёгкая безмасляная модель, которую можно убрать на полку после продувки и подкачки. Для другого — масляный аппарат на 50 л, который не заставляет ждать после каждого короткого включения краскопульта. А человеку, который покупает компрессор под пневмогайковёрт, вообще важнее всего не объём бака сам по себе, а реальная подача воздуха. Поэтому я не стал собирать список по принципу «дороже значит лучше»...

Гаражный компрессор покупают не ради самого компрессора. Он нужен, чтобы быстро подкачать колёса, сдуть пыль с деталей, работать продувочным пистолетом, иногда подключить гайковёрт, подготовить поверхность или покрасить небольшой элемент. И именно поэтому вопрос «какой самый мощный» почти всегда поставлен неправильно. Гораздо полезнее спросить: какой аппарат выдержит мой набор задач без постоянного ожидания и при этом не займёт половину гаража. Для этой подборки я разложил модели по гаражному сценарию:...