При идеальной эксплуатации автомобиля ремонт поверхности лака и краски, по логике вещей, должен проводиться крайне редко. Но даже такой аккуратной эксплуатации предшествует «гаражная» и заводская покраска, качество которой прямо связано с долговечностью металла. Увеличить промежуток между капитальными ремонтными работами возможно только восстановлением лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля без проведения покраски. Суть работы – полировка незначительных царапин с последующим нанесением защитных средств...

Лакокрасочное покрытие (ЛКП) постепенно изнашивается под воздействием неблагоприятных факторов окружающей среды: ультрафиолетового излучения, перепадов температуры, пескоструя и дорожных реагентов. Круговые риски от некачественной мойки, помутнения, мелкие дефекты и царапины в пределах лакового слоя можно легко убрать своими руками при помощи ручной или механической абразивной полировки. В центрах детейлинга эту дорогостоящую процедуру обязательно проводят перед нанесением защитных покрытий и пленок,...