В современных автомобилях электронные системы умеют не только управлять работой двигателя, но и самообучаться для достижения наиболее оптимальных характеристик. Контролер во время работы двигателя постоянно анализирует данные поступающие от датчиков. Все расчеты, которые он делает на основе этих данных, хранятся в оперативной памяти. Эта память энергозависимая, значит, при отключении аккумулятора все адаптации контролера к двигателю исчезнут. Первое время будет немного повышен расход топлива и динамические характеристики ухудшатся...

Ситуация знакомая: нужно обесточить машину, снять аккумулятор, почистить клеммы или просто «перезагрузить» электрику, а рука тянется к ключу и в голове сразу два вопроса: с какой клеммы начинать и как не устроить искру. У новичков это часто заканчивается щелчком, сброшенными часами и магнитолой, внезапными ошибками по электронике и контактами, затянутыми «на глаз». Если идти по порядку, вы снимете и поставите клеммы спокойно, без короткого замыкания, а настройки сохраните заранее через резервное питание, а не когда клемма уже в руках...