Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) стоит на впуске, после воздушного фильтра. Он считает, сколько воздуха подается в мотор. По этим данным блок определяет требуемое количество топлива для впрыска. Датчик забился или врёт — смесь то бедная, то богатая. Машина тупит, дёргается и жрёт больше. Это не датчик в выхлопной трубе и не датчик на головке. Это пластиковый кусок патрубка между корпусом воздушного фильтра и дросселем. Внутри сетка и тонкая нить или плёнка. Сбоку один разъём. Сняли фильтр — датчик сразу за ним, в гофре...

Датчик расхода воздуха – сложное и точное устройство, ответственное за качество горючей смеси. Современные датчики работают в тандеме с электронным блоком управления. Он же записывает коды возникших ошибок, что очень помогает при посещении СТО. Эксперты Avto.pro рассказывают, что нужно знать автомобилисту об устройстве расходомера, основных его неполадках и лучших вариантах для замены. Подробнее о задачах расходомера Как известно, горение не может происходить в бескислородной среде. Это правило...