Всем привет. Недавно столкнулся с проблемой откручивания прикипевших болтов на паре карбюраторов Suzuki RF 400. Сверлить сильно не хотелось, поэтому целых 3 дня испытывал разные способы и все же смог вынуть этих гаденышей. Делюсь своим опытом, может, кому пригодится. Если честно, сначала думал, что дело плевое. Но как только начал откручивать первый болт, то сразу же сорвалась крестовина. В интернете нашел несколько советов. Вот мои вердикты по каждому испробованному методу. СОВЕТ ИЗ ИНТЕРНЕТА №1: зажать тонконосами ВЕРДИКТ: бесполезное занятие, даже не пытайтесь, намучаетесь...

Бывает, что обычный болт превращается в серьёзную проблему: ключ уже на месте, усилие растёт, а крепёж не двигается. Ещё немного, и грани начнут срываться. Простой ремонт рискует закончиться высверливанием обломка или заменой повреждённой детали. Главная ошибка в такой ситуации заключается в попытке сразу приложить больше силы. Если соединение заржавело, загрязнилось или повреждено, длинный рычаг не обязательно поможет. Гораздо разумнее действовать последовательно: очистить крепёж, использовать проникающий состав, подобрать подходящий инструмент и оценить результат каждой попытки...