Ржавчина на двери автомобиля обычно начинается с кромки, где наружная панель заворачивается внутрь и задерживает влагу, грязь и остатки дорожных реагентов. Если металл ещё сохраняет толщину, коррозию можно остановить локальной зачисткой до прочного основания, удалением рыхлых участков, обработкой подходящим преобразователем ржавчины и нанесением грунта с последующей окраской. Когда кромка прогнила насквозь, сильно истончилась или коррозия уже ушла под наружную панель, локальной обработки недостаточно — потребуется вырезать повреждённый металл и выполнить ремонтную вставку или переварку...

Ржавчина на кузове — не косметическая проблема, а процесс, который идёт изнутри наружу. Если появился сквозь лак очаг рыжего цвета, значит, металл уже разрушается вглубь, и с каждым днём площадь повреждения растёт. Коррозия — это электрохимическая реакция окисления металла при контакте с влагой и кислородом. Чтобы она началась, достаточно трёх условий: Внимание! Ржавчина пористая, она не защищает металл под собой, а наоборот удерживает влагу и ускоряет процесс. Поэтому «закрасить сверху» — не решение: ржавчина продолжит расти под краской...