Когда обламывается болт или шпилька и остается глубоко в отверстии, положение кажется безвыходным. Такое случается, если: Ситуация еще больше усугубляется тем, что деталь может быть большой и дорогостоящей (в нашем случае – поддон картера из алюминиевого сплава), а узел, где застрял обломок метиза, ответственный и заменить его нечем.  Это дело усложняется, если сломанный болт или шпилька остались в отверстии детали, выполненной из алюминиевого или магниевого сплава, который намного мягче стального метиза...

Полезные советы о том, как выкрутиться из этой неприятной ситуации. Очень полезно ознакомиться сначала вот с этим материалом про прикипевший болт. Ведь обычно сломанный болт начинается именно с закисшей резьбы :)...