Сегодня у нас снова вариаторная тема, и снова "не тот" вариатор. Причём "не тот" он сразу в двух смыслах. Смысл первый. Почему на ремонт приезжают ТОЛЬКО вариаторы Jatco? Где Тойоты с их "цепными" вариаторами? Где Мерседесы с 722.8? Где ZFовские варики типа CFT30? Где хоть ОДИН Субару Форестер с вариатором — на них уже больше 10 лет ставят только CVT? Слишком мало Форестеров у нас в стране? Да вроде не настолько. Почему ломаются — причём зачастую на смешных пробегах — в основном только вариаторы Jatco? Это "заговор" проектируемого износа?...

Коробка CVT Jatco JF011 шумела при сбросе скорости, подергивалась, вибрировала, в конце концов, хозяин привез ее в ЗаменаАТФ. ❓Что мы могли сказать: 🗨Гидроблок был сильно загрязнен металлическими опилками, блокировка гидротрансформатора подверглась серьезному износу. ♻Мы поменяли диски сцепления, конусы, насосный клапан. Так же под замену пошли два масляных фильтра, сальники и прокладки. Гидроблок был промыт, соленойды тоже заменены...