Ремонт колёсных пар грузовых вагонов от ООО "Вагонно-колёсная мастерская" ООО "Вагонно-колёсная мастерская" 309500, Белгородская область, г. Старый Оскол, станция Котел +7 (4725) 46-92-73, vkm@vkm1297.ru | http://вкм1297.рф/ ООО «ВКМ» С 2007 Г ОКАЗЫВАЕТ КОМПЛЕКС УСЛУГ ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ КОЛЁСНЫХ ПАР И ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В ЦЕЛОМ. ИМЕЕМ ТРИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПЛОЩАДКИ, ДВЕ ИЗ КОТОРЫХ ВЫДЕЛЕНЫ В ОТДЕЛЬНЫЕ ФИЛИАЛЫ - ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КОТЁЛ (ВРП КОТЁЛ) И ЛОКОМОТИВОВАГОННОЕ ДЕПО КОТЁЛ (ЛВД КОТЁЛ)...

Добрый день! Очень часто ответственные работники - представители собственника подвижного состава - задаются вопросом: почему вагон недавно вышел из планового ремонта, а спустя несколько месяцев (в межремонтный период) вагон снова отцепляется, уже в текущий ремонт, по коду 102 (тонкий гребень) по причине выявления износа гребня на колесной паре. У некоторых работников возникает подозрение, что вагоноремонтная организация произвела ремонт колесных пар не качественно. Работники вагоноремонтного предприятия...

Наиболее частой причиной отцепок вагонов в текущий отцепочный ремонт является неисправность колесных пар. В процессе эксплуатации колесные пары непрерывно взаимодействуют с рельсом, в результате чего на поверхности катания колес возникают различные эксплуатационные дефекты. Один из самых распространенных - "Тонкий гребень". Сам по себе гребень удерживает колесную пару в колее, не позволяя ей сойти с рельсов. От его технических параметров (размеров) зависит безопасность движения. Особенно на кривых...