Подбор детали — это лишь первый этап ремонта. Дальше начинается работа с технологией: как правильно разобрать узел? Где расположен нужный элемент? Какие моменты затяжек? Какие особенности есть у конкретной модификации автомобиля? На практике информация часто оказывается разбросана по разным источникам: каталог запчастей, ремонтная документация, электрические схемы, сервисные бюллетени. Это усложняет диагностику и увеличивает время ремонта. Для решения этой задачи существует BMW AIR (Aftersales Information...

BMW — это инженерия с характером. И ремонтировать такие автомобили «на глазок» или «по привычке» — прямой путь к ошибкам. В London Auto мы идём другим путём: используем только проверенные методики, заводские инструкции и специнструмент, У BMW свой подход к каждой мелочи. Снять форсунку, зафиксировать коленвал, заменить ГРМ, адаптировать блок — везде нужен специнструмент. Мы закупаем оборудование у официальных поставщиков: тот же набор, что стоит у дилеров. Да, дорого. Да, не всегда просто достать...