Улан-Удэ — город с плотным трафиком и зимами, которые не щадят ни кузов, ни подвеску. Хорошее СТО здесь на вес золота: найти мастеров, которым можно доверить машину, порой сложнее, чем саму машину купить...

Есть поломки, которые можно устранить за пару тысяч рублей. А есть те, после которых владелец задумывается: а не проще ли продать машину на запчасти? Мы собрали семь ремонтов, которые обходятся дороже, чем стоит сам автомобиль. И рассказали, как этого избежать. Вариаторы стоят на многих современных кроссоверах и седанах. Ресурс — 150–200 тысяч километров. Когда агрегат выходит из строя, ремонт обходится в 150–300 тысяч рублей. Для машины стоимостью 500–600 тысяч это половина цены. Владельцы часто продают автомобиль как есть — с неисправной коробкой...