Как делают датчики тока в профессиональных мощных БП и ЗУ В хороших мощных блоках питания в качестве датчиков тока используют трансформаторы тока. Эти датчики бывают двух видов - законченные устройства в пластиковом корпусе залитые компаундом или как на фото, сделанные из ферритовых колец. Такое кольцо монтируется на токоведущую шину устройства и помогает осуществлять бесконтактный контроль проходящего тока. Катушка, намотанная на кольцо, гальванически развязана с шиной питания. Напряжение с нее через систему ограничивающих резисторов передается на микроконтроллер. На фото по такому принципу измеряют постоянный ток потребляемый передатчиком, а также RF мощность идущую к антенне.

В ремонт прислали автомобильное зеркало регистратор Roadgid Blick с проблемой: "включается и выключается через несколько секунд. Внутреннюю батарейку поменял на новую, не помогло". При проверке регистратор включился, потребляет ток около 2.1 А. Ощутимо греется задняя стенка, но при токе потребления в 2 Ампера это можно считать нормой. После разборки и изучения платы электроники выяснил, что больше всего нагреваются процессор и система зарядки аккумулятора, при этом батарея заряжается - напряжение на ней растёт. При осмотре корпуса удивился конструкции системы вентиляции - вентиляционные отверстия закрыты нетканым фильтром, который сильно препятствует прохождению воздуха (проверил экспериментально). Отклеил фильтр, чтоб он больше не мешал охлаждению платы, после чего собрал регистратор. Несколько часов тестировал его записью видео, дефект у меня не проявлялся. Ток потребления после полной зарядки батареи опустился до 700мА в режиме записи видео. Как считаете, фильтр был жизненно необходим в этом регистраторе?