«Минтранс»: как проверить, какие детали использовали во время ремонта авто?
Контрафакт под капотом: почему «одноразовый двигатель» — это не приговор, а новая реальность автомира
Каждую неделю к нам приезжает как минимум один автомобиль, капремонт которого закончился хуже, чем начался. История почти всегда одна и та же: клиент нашёл сервис «в два раза дешевле», привёз туда мотор, получил на выходе тот же мотор, но с новыми проблемами — и уже после этого приехал к нам...
Цепь ГРМ и капремонт «на коленке»: два случая, которые доказывают, что дьявол прячется в подготовительном этапе
Разбирая комментарии под нашими постами, мы всё чаще видим истории читателей, которые словно списаны под копирку — и это тревожный звоночек. Сегодня разберём детально два конкретных случая, которые нам...