Всех приветствую, в данной статье речь пойдет о двигателе линейки V8 производства ЗМЗ, модели 511, 511 и 523 и что их ограничивает с течки зрения заводских компонентов. На все выше перечисленные модели двигателя устанавливаются одинаковые головки блока цилиндров и впускной коллектор, с точки зрения пропускной способности. ГБЦ 5311 на двигатель ЗМЗ 511 ГБЦ 6606 на двигателя 513 и 523 (Отличие 6606 в отливке под компрессор для трех шпилек, в торце ГБЦ) СЖ 7.6:1 И впускной коллектор в одну плоскость...

Вступление Из-за санкций было возобновлено производство V -образных восьмицилиндровых двигателей, разработки 1959 года, 500-ой серии, в своё время они ставились на грузовики ГАЗ-53 и военные грузовики повышенной проходимости ГАЗ-66. В сложившейся ситуации дефицита технологий и поставок импортных двигателей и запчастей, 511-ый мотор стал необходим, так же как и в своё время в начале 60-ых. Стоимость мотора Новый карбюраторный 511 мотор, который до сих пор продаётся обойдётся примерно в 270 000 рублей, а его осовремененный инжекторный вариант в 450 000 рублей...