Вертолеты с двумя винтами один над другим - это как «аэроглиссир» среди машин с хвостом: нестандартно, дерзко и эффективно. Вертолетостроение Камова - это не просто «странные кулибины с винтами», а осознанный решение, которое выдержало десятилетия испытаний и войн. Почему же соосная схема так упрямо держится в строю несмотря на то, что весь западный мир в основном делает машины с хвостовыми винтами? В обычном вертолете все просто: один большой винт сверху поднимает машину, а маленький винт сзади удерживает ее «по курсу», не позволяя крутиться вокруг своей оси...