Строительно Байкало-Амурской магистрали, стало настоящим подвигом для народа Советского Союза, сравнимым с выходом человека в космос и другими эпохальными событиями. Великая стройка потребовало напряжения всех сил и задействования огромного количества техники часть из которой закупали за рубежом. Например прославившиеся среди наших водителей, германские грузовики Магирус. Однако те, кому довелось на тройке побывать, потом часто посмеивались говорили, что если бы рассчитывали на немецкие и чешские грузовики, то стройка продолжалась бы еще очень долго...

Аббревиатура БАМ (расшифровывается как Байкало-Амурская магистраль) знакома любому, кто родился в СССР. Так уж вышло, что 3 коротких буквы поместили в себя большой промежуток времени в истории государства, миллиарды рублей и тысячи людских судеб. Первые разговоры об этом проекте начались еще в середине XIX века. Железная дорога должна была соединить города Екатеринбург, Томск, Енисейск и Тобольск, а называться Великой Сибирской магистралью. В ней были заинтересованы как военные, так и торговые люди...