За строительство таких автодорог выступает, в том числе, цементная промышленность, которая находится в кризисе из-за падения спроса. Но доля трасс с цементобетонным покрытием в стране по-прежнему не превышает 1-3% и до планируемых 50% к 2030 году точно не вырастет. Дороги с цементобетонным покрытием считаются более надежными и долговечными, чем асфальтобетонные, а их строительство может поддержать цементные заводы, которые сегодня критически недозагружены. Почему при всех кажущихся преимуществах...

читайте на monocle.ru Представители дорожно-строительных компаний и ученые провели дискуссию о том, какое покрытие лучше для российских дорог: асфальтовое или цементобетонное. Дискуссия началась остро, мнения высказаны противоположные. Столыпинский клуб провел заседание на тему «Решение дорожных проблем в России – строительство автомобильных дорог с цементобетонными покрытиями и основаниями», на котором эксперты и представители дорожно-строительной отрасли обсудили, какое покрытие лучше всего использовать для прокладки новых участков автомагистралей...