Китайско-Восточная железная дорога проходила по Китайской Маньчжурии и по сути являлась советским анклавом на китайской территории. Она отделяла от Китая северные районы Маньчжурии и таким образом там фактически была советская власть. А это города Харбин, Цицикар, Хайлар. Вся власть по периметру принадлежала администрации КВЖД и ее безопасность обеспечивалась особой стрелковой охраной, а также регулярными частями РККА. Китайцы еще со времен циньского Китая стремились к полному контролю над железной дорогой...

В июле 1929 года начался вооружённый конфликт на Китайско-Восточной железной дороге Вооружённый конфликт на КВЖД стал крупнейшим с участием СССР со времен окончания Гражданской войны в России и Советско-польской войны. Одновременно он же стал прологом к целой серии подобных конфликтов, периодически вспыхивавших на дальневосточных границах Советского Союза в последующее десятилетие. На их фоне события второй половины 1929 года померкли и отошли в тень. Но нельзя не признать, что для СССР конфликт на КВЖД стал первой серьезной проверкой статуса страны на международной арене...