Отсутствие упоминания темы ранее анонсированного Московского центрального диаметра (МЦД-5) и проекта тоннеля для его нужд между районами Ярославского и Павелецкого вокзалов в обнародованном мэром Сергеем Собяниным плане развития столичного транспорта до 2030 года вызвало обсуждение в экспертном сообществе Строительство центральной части пятого диаметра под землей — необходимость. «Мы в свое время обсуждали и думали, чтобы реализовать его параллельно с МЦД-3 и МДЦ-4, но все предпроектные решения показали, что по действующей наземной инфраструктуре его запустить невозможно...