Рассказываем о самых быстрых серийных пассажирских локомотивах отечественного производства Тепловозы проходят там, куда не доберётся электровоз, их вотчина — неэлектрифицированные линии. Пассажиров по ним сегодня в основном возят ТЭП70 разных модификаций: ТЭП70БС и ТЭП70У. Название расшифровывается просто: тепловоз с электропередачей, пассажирский, тип 70. Сам ТЭП70 выпускали на Коломенском заводе с 1973-го по 2006-й, потом переключились на модель ТЭП70БС (БС — это инициалы Героя Социалистического труда, железнодорожника Бориса Саламбекова)...

Озерковская ветка была открыта в 1893 году и стала первым участком Приморской железной дороги. Она прошла от несохранившегося вокзала на Приморском шоссе вдоль Коломяжского проспекта к Озеркам. И хотя Озерковской ветки и её станций уже давно нет, о них остались любопытные напоминания. Интересно и то, что железная дорога проходила по местности, которая с тех пор кардинально изменилась. О том, что находилось здесь раньше, можно узнать даже по названиям бывших станций. Посмотрим, как выглядели станции и Озерковская линия, и сравним с современными фотографиями...