Еще в восьмидесятые годы прошлого века началась активная разработка нового мощного и одновременно экономичного бензинового двигателя, который предназначался для автомобилей средней грузоподъемности. В итоге был разработан V-образный восьмицилиндровый карбюраторный бензиновый двигатель ЗМЗ 511, имеющий верхнее расположение клапанов и блоки с развалом цилиндров в 90 градусов. Благодаря своей достаточно простой конструкции этот силовой агрегат отличался надежностью, простотой в обслуживании и долговечностью...

Поршневая ЗМЗ 405 ЕВРО-3 Ø-95,5 представляет собой ключевой элемент двигателя, обеспечивающий преобразование энергии сгорания топлива в механическую работу. Изготовленная из высокопрочных материалов, она отличается долговечностью и устойчивостью к высоким температурам и нагрузкам. Точность обработки поверхности поршня гарантирует минимальные потери на трение, что способствует повышению КПД двигателя. Конструкция поршня ЗМЗ 405 ЕВРО-3 Ø-95,5 оптимизирована для работы в условиях современных экологических стандартов...