Нам с детства рассказывают о царе, который сам строил корабли в Архангельске, трудился на верфях Голландии и не гнушался черновой работы. Но что, если всё это — лишь образ, сформированный в угоду идеологии? Что известно о реальном участии Петра I в кораблестроении и почему это важно? Разберёмся, обращаясь к подлинным источникам и воспоминаниям очевидцев. Летом 1693 года Пётр, которому тогда был всего 21 год, прибыл в Архангельск. Здесь начиналась постройка корабля «Святой Павел», и в официальных бумагах действительно есть запись о личном участии царя...

Напротив здания Адмиралтейства стоит памятник Петру I. Если быть точным, это копия копии парной группы памятников. А теперь обо всех хитросплетениях истории по порядку. Чтобы набраться опыта в кораблестроении в 1697 году Петр I прибыл с Великим посольством в Голландию. Они остановились в небольшом городке Саардаме (Заандам). Царь пребывал в городе инкогнито под вымышленным именем Петра Михайлова. Корабельные мастера, у которых учился Петр отмечали его усердие, прилежное и умелое выполнение работ по корабельному делу...