В соответствии с постановлением ГКО, в начале 1943 года в ОКБ С.В. Ильюшина был разработан одноместный бронированный истребитель малых и средних высот Ил-1, предназначавшийся для противоборства с истребителями и уничтожения бомбардировщиков противника. Одновременно велось проектирование второго варианта самолёта Ил-1 — двухместного скоростного высокоманёвренного бронированного штурмовика с полноценным вооружением, который впоследствии был передан в серийное производство. При разработке штурмовика с целью повышения лётных качеств особое внимание уделялось аэродинамическим характеристикам...

В январе 1933 года на авиазаводе им. В.Р. Менжинского было организованно Центральное конструкторское бюро опытного самолётостроения лёгких самолётов, начальником которого назначили С.В. Ильюшина. В октябре он отправил в Главное управление авиационной промышленности предложение о создании скоростного дальнего бомбардировщика. «Крыло цельнометаллическое, двухлонжеронное, ферменной сварной конструкции, с гладкой обшивкой, состояло из пяти частей: неразъёмного с фюзеляжем центроплана с большими зализами, двух моторных отсеков и двух отъёмных консолей...