Сеня рядом и Белла пришел. Былое
Как пятнадцать лет назад был решен вопрос конкуренции между КБ общего машиностроения и КБ транспортного машиностроения
Как пятнадцать лет назад был решен вопрос конкуренции между КБ общего машиностроения и КБ транспортного машиностроения Сегодня ДР у НИИ СК им. В.П. Бармина. Предприятию 15 лет В основе НИИ СК два легендарных Конструкторских Бюро: Владимира Бармина и Всеволода Соловьева. История этих КБ – это история ракетной техники и космической отрасли нашей страны...
Оказывается раньше всё было правильно? Настоящий индеец наступает на грабли пять раз. В. Путин: «Как и во всех других секторах экономики, в космической сфере нужно стремиться к развитию конкуренции, настраивать именно рыночные механизмы, создавать реальные возможности для частных компаний в космической сфере бороться за государственный заказ». А в 2010 году слили в единый «НИИ СК им. В.П. Бармина» (основным направлением деятельности является создание стартовых и технических комплексов различного назначения, заправочных комплексов, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области окружающей среды и экологии, агропромышленного и топливно-энергетического комплекса, создание и поддержание ракетных и ракетно-космических комплексов различного назначения с наземным, воздушным и морским базированием для решения оборонных, научных и др. задач) два конкурирующих конструкторских бюро: «Конструкторское бюро общего машиностроения им. В.П. Бармина» (ФГУП «КБОМ») и «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (ФГУП «КБТМ»). Уважаемое руководство, ракетно-космическая отрасль не смартфон, откатиться на более раннюю версию чуть-чуть сложнее. PS А при желании, список подобных оптимизаций, можно продолжить.