Еще в восьмидесятые годы прошлого века началась активная разработка нового мощного и одновременно экономичного бензинового двигателя, который предназначался для автомобилей средней грузоподъемности. В итоге был разработан V-образный восьмицилиндровый карбюраторный бензиновый двигатель ЗМЗ 511, имеющий верхнее расположение клапанов и блоки с развалом цилиндров в 90 градусов. Благодаря своей достаточно простой конструкции этот силовой агрегат отличался надежностью, простотой в обслуживании и долговечностью...

Как всем известно, двигатель ЗМЗ 511 никогда с завода не ставился в легковые автомобили, именно этот момент придает всей этой истории особенную изюминку. Итог моих мучений:) Из-за последних событий в мире,...