Гуревич Михаил Иосифович - инженер-авиаконструктор. Главный конструктор опытно-конструкторского бюро Микояна. Герой Социалистического Труда. Доктор технических наук Родился 31 декабря 1892 г. в деревне Рубанщина, Курская обл. Самолетостроительный факультет Харьковского технологического института окончил в 1925 г. С октября 1939 г. приступил к работе в новом конструкторском бюро, которое возглавил Анастас Микоян. Занимался модернизацией самолета-истребителя И-153. Так же, в короткие сроки совместно с Микояном разработал высотный истребитель, получивший название «МиГ»-1, от аббревиатуры «Микоян и Гуревич». В январе 1941 г. начался серийный выпуск самолета, ставшего одним из основных истребителей первого периода Великой Отечественной войны. «МиГ»-3 по своим скоростным и боевым характеристикам в то время превзошел отечественные и зарубежные аналоги, и к началу войны в строю МиГов было значительно больше, чем ЛаГГ-3 и Як-1. После войны Микоян и Гуревич проектировал первые в СССР реактивные истребители МиГ-9 и МиГ-15, последний из которых в начале пятидесятых годов считался лучшим в мире. При непосредственном участии Гуревича, в 1954 г. был запущен в серийное производство МиГ-19, способный уверенно преодолевать звуковой барьер Указом Президиума ВС СССР от 12 июля 1957 года за выдающиеся заслуги в создании новой авиационной техники и проявленный при этом трудовой героизм Гуревичу Михаилу Иосифовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручение ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Последними самолетами, спроектированными и построенными под руководством Гуревича, являлись дальний высотно-скоростной разведчик «МиГ»-25Р и перехватчик «МиГ»-25П. Целый ряд оригинальных, нестандартных решений, принятых легендарным конструктором, был воплощен в конструкциях МиГ-29 и Миг-31. На заслуженный отдых вышел по состоянию здоровья в возрасте 72 лет. Последние годы проживал в городе Санкт-Петербург. Скончался 25 ноября 1976 года в возрасте 83 лет. Похоронен на Серафимовском кладбище города Санкт-Петербург.