Кронштадт как известно является главной базой Балтийского флота. Основной его проблемой в XIX веке являлось то, что зимой Финский залив замерзал и всякое плавание прекращалось. Отсюда необходимость создания возможностей для зимней навигации. Одним из первых, кто за это взялся был русский судовладелец Михаил Осипович Бритнев. Чисто коммерческая идея. Бритнев рассчитывал обойти конкурентов. Хорошо зарабатывать на перевозке пассажиров и товаров в зимнее время. 22 апреля 1864 года модернизированный буксир "Пайлот" вышел в первой плавание до начала навигации...

Более 12,6 тысяч тонн различных грузов доставили в Певек суда "Михаил Бритнев" и "Радик Баширов". В самом северном городе России они разгрузят продукты, строительные материалы и технику. По данным морпорта Певека, в настоящее время в Северном Ледовитом океане сложилась благоприятная ледовая обстановка. Проводка судам не потребовалась. "Теплоход "Михаил Бритнев" прибыл к нам из Архангельска. Он доставил в Певек 7,1 тысяч тонн грузов. Это трубы, решетки, металлоконструкции и другие строительные материалы для развития инфраструктуры. Привезли и около 20 единиц техники: от легковых автомобилей до специализированных...