Вторая половина тридцатых годов. Советская авиационная промышленность делает ставку на скоростные бомбардировщики. В ОКБ Сергея Ильюшина, который одновременно руководит целым главком в Наркомате оборонной промышленности, разворачивается проектирование машины, способной летать дальше и быстрее всех. К 1934 году под руководством А.А. Сенькова рождается проект ЦКБ-26. Ильюшин лично выбирает схему двухдвигательного свободнонесущего низкоплана с двигателями М-85. И делает это вопреки тогдашней моде на длинные тонкие крылья Ильюшин рассуждает просто...