«Сапсан» – самый успешный поезд РЖД. Он реально приносит много прибыли и никогда не пустует. Однако отношение к «Сапсану» разное. Например, бывший глава РЖД Геннадий Фадеев считает, что решение о закупке этих импортных немецких составов от Siemens отбросило РЖД в развитии на много лет. В бытность Фадеева главой РЖД с Германией был подписан контракт на покупку трех «Сапсанов» с последующей сборкой еще 52 поездов в России. Однако через три месяца после подписания договора Фадеева отправили в отставку. Его место занял Владимир Якунин, а контракт изменили: теперь речь шла о покупке 16 поездов без локализации производства в России. «Я оставался членом совета директоров РЖД, и у меня были вопросы: почему это сделано и для чего? Члены совета директоров молчат. Якунин попытался что-то объяснить. Аннулирование прежнего контракта отбросило нас на десятки лет. Мы уже сейчас не обеспечиваем спрос на существующих 16 поездах «Сапсан», а в проекте дополнительные линии высоких скоростей. Я считаю, что единственное, что мне не удалось сделать, это добиться производства высокоскоростных поездов. Мы были на пороге, но все было сделано наоборот», – вспоминал в недавнем интервью Фадеев.