И чтобы не затягивать с ответом, то вот он: данный локомотив назвали в память о знаменитом, казачьем атамане, снискавшем всенародную славу в борьбе за присоединение Сибири к России. Выбор названия был связан с местом производства (столица Донского казачества) и первой целью поставок (Сибирь). Ну, а сейчас немного о самом электровозе. Этот локомотив, обозначенный 2ЭС5К (2 - количество секций в локомотиве, Э - электровоз, С - секционный, 5 - порядковый номер проекта, К - тяговые электродвигатели с коллектором и щётками, т...

Юбилейный локомотив будет работать на Западно-Сибирской железной дороге. Фото: railtrain.pro На сегодняшний день «Ермаки» разной составности - самая массовая выпускаемая серия отечественных грузовых электровозов. Они играют решающую роль в тяжеловесных грузовых перевозках на востоке России. Первый 2ЭС5К «Ермак» изготовили 20 лет назад - в 2004 году. За время, прошедшее с момента выпуска первого электровоза 2ЭС5К, НЭВЗ значительно расширил модельный ряд локомотивов семейства «Ермак». Это грузовой...