Проснулась как всегда рано, в начале шестого. Птички устроили утренний концерт. Погода обещает быть жаркой и солнечной.  Немного нервничаю, как пройдёт дорога, но это всегда так. Никогда не знаешь, какие препятствия придётся преодолевать на таком длинном пути.  Последняя проверка чемоданов, документов, денег, банковских карт.  В этот раз я лечу без банковской карты Хорхе, поэтому мне не удастся попасть в вип залы, а в магазинах и кафе надо будет рассчитываться наличкой.  В перуанском аэропорте можно рассчитаться перуанскими солями, они у меня есть, на обед хватит и ещё останется...

Реформа Золотой Орды показала русским, как строить дороги. После свержения монгольского ига цари России сохранили монгольскую систему дорог и пошли дальше... 2/2 >> начало тут << Первым о дорогах озаботился князь Иван III в XV веке. Его крепнущей Московской Руси нужны были вены для роста и дороги стали ими. Иван III поделил дороги на 3 типа и эта схема действует до сих пор: ямские (федеральные трассы), большаки (внутриобластные) и проселочные (между деревнями). Согласно новому указу Москва занималась только ямскими трактами, остальными регионы и деревни по своему желанию...