Решил вам пожаловаться о проблеме в моей Ладе Гранте ФЛ. Пока не было никаких поломок, а тут нарисовалась. Машина прошла 70 тысяч км, отказал электроусилитель руля – ЭУР. Как все произошло Были дожди, потом резко похолодало. Был сильный мороз -23 градуса. Я пришел заводить машину с ночи утром. Завожу, усилитель не работает, «деревянный» руль. Решил немного прогреть машину до 30 градусов, ничего не изменилось. Заглушил, завожу опять, еще прогрел – ЭУР заработал. Подумал, может быть грязь, дождь, намерзло где-то...

Недавно был обзор о гидроусилителе, что нельзя задерживать надолго руль в крайних положениях. Многие мне стали задавать вопросы насчет электроусилителя руля. Какие есть нюансы с ним? Давайте разбираться. Что такое электроусилитель руля Это по сути электродвигатель. Я не слышал, чтобы на грузовики устанавливали электроусилители, везде ставят гидроусилители. Потому что гидравлика сильнее. Чтобы получить электроусилитель для управления грузовым автомобилем, он будет сильно громоздким и дорогим. Там применяются цветные металлы: медь и другие, а это удорожание...