История советских турбореактивных двигателей и, следовательно, первых реактивных самолетов началась в 1937 году. Первое предложение по созданию реактивного двигателя было сделано Б. С. Стечкиным в 1929 году. В феврале 1929 года в журнале «Техника воздушного флота» была опубликована работа Бориса Сергеевича Стечкина «Теория воздушного реактивного двигателя». Эта статья стала первым систематическим теоретическим трудом, заложившим основы современной теории воздушно-реактивных двигателей (ВРД). Статья вызвала большой резонанс...

Об авиаконструкторе Александре Александровиче Микулине, которому в феврале этого года исполнилось бы 128 лет, сегодня мало кто помнит. А ведь именно под его руководством были разработаны первые советские поршневые моторы с водяным охлаждением М-34, которые были установлены на самолеты А.Н.Туполева АНТ-25, совершившие беспосадочные полеты через Северный полюс в США. Его моторы устанавливались на истребителях МиГ-1, МиГ-3, бомбардировщиках ТБ-7 (Пе-8), штурмовиках Ил-2 и Ил-10, активно использовавшихся в Великой отечественной войне...