3 марта 1980 года - Audi Quattro дебютировал на Женевском автосалоне. Этот автомобиль был как звезда, пытающаяся изменить всю индустрию. Его спортивные достижения были велики и принесли много славы. Идея использования полых валов для передачи мощности на все четыре колеса родилась во время тестов на снегу, когда создавалась легенда Quattro. Позже центральный дифференциал был дополнен дифференциалом Torsen. В конце 1980 года появился первый Audi Quattro. Этот граненый купе с постоянным полным приводом и пятицилиндровым турбированным двигателем мощностью 200 л...

Еще в 90-х Audi пришлось принять решение. Пришло время отказаться от 80 серии, поэтому началась работа над новой моделью, которая станет ее преемницей. Компактный представительский автомобиль, который должен был занять ее место, был наконец представлен в 1994 году. На удивление он стал первым из по крайней мере пяти поколений, которые все еще производятся сегодня. Это был долгий процесс, который начался с эскизов и планов развития в 1988 году. Имре Хасанич был выбран для создания внешнего дизайна в 1992 году, а интерьер был доработан и утвержден уже к концу того же года...