Мы уже писали, что совсем недавно решили взять новый Киа Спортедж в самой простой версии. Точнее сказать, самой простой в плане техники. У нас 2 литра, 6-ст механика и полный привод. Казалось бы, ну что такого может произойти? Сколько мы мучали на бездорожье "китайцев" в виде Хавал Ф7 и Джили Атлас и всегда, всё было хорошо. Но, видимо, не в этот раз... Но начать стоит с того, что такая версия оказалась в принципе, местами не сочетаема с бездорожьем. Так как, мотор у нас самый базовый, его из-за большого кол-ва зацепа и каменистости - постоянно не хватало...

Наружный ШРУС на полуоси: перед заказом важно определить сторону, тип шарнира и исполнение привода. Замена ШРУС на Kia начинается не с покупки шарнира, а с определения того, какой именно узел неисправен. На приводной полуоси есть наружный шарнир со стороны колеса и внутренний со стороны коробки передач или редуктора. Их симптомы пересекаются не полностью, а конструкция, крепёж и процедура демонтажа различаются между моделями Kia. Поэтому универсальный набор моментов затяжки для «всех Kia» технически неверен...