Исследования, проведенные американской корпорацией Boeing, показывают, что по статистике взлет и посадка более опасны, чем любая другая часть полета. 49% всех несчастных случаев со смертельным исходом происходят во время заключительных этапов полета — то есть снижения и посадки. А 14% приходятся на момент взлета и набора высоты. Вот чем это можно объяснить. Почему взлет и посадка — самые опасные части полета? Дело в том, что во время взлета и посадки пилоты имеют намного меньше времени, чтобы решить возникшую проблему, чем во время горизонтального полета...

Инженеры Массачусетского технологического института (MIT) разрабатывают гибридный самолет, которому для взлета и посадки нужна площадка размером примерно с футбольное поле. Как пишет MIT News, аппарат сочетает бензиновый генератор, батареи и восемь электродвигателей, что позволяет ему обходиться без длинной взлетно-посадочной полосы. Создатели рассчитывают, что машина будет особенно полезна на маршрутах длиной 80–400 км. Заявленная дальность составляет около 1930 км, а крейсерская скорость — примерно 320 км/ч...