155 читали · 1 день назад
Do 335 "Пфайль": зачем немецкому истребителю был нужен винт в хвосте
Одноместный истребитель разогнался до 763 км/ч в горизонтальном полёте 23 мая 1944 года. Абсолютный мировой рекорд скорости для поршневых машин на тот момент составлял 755 км/ч и с 1939 года принадлежал специальному гоночному Ме 209, облегчённому и лишённому вооружения ради одного рекордного заезда. Do 335 превысил этот показатель на обычной боевой машине с полным комплектом пушек, хотя в небе уже летали первые реактивные самолёты. Секрет крылся не в моторах самих по себе, а в том, как их расположили...