Китайские автомобили всё больше и больше продолжают заполонять дороги нашей страны. В 2023 году китайские автомобили в России разошлись тиражом 500 тысяч штук и не замечать их на дорогах общего пользования, уже стало невозможно. Если году так в 2020 встретить на дороге какой-нибудь Geely Coolray или Haval F7 было довольно сложно, то теперь они встречаются на каждом шагу. Отличие только в том, что помимо перечисленных выше двух китайских автомобилей, сегодня их число кратно возросло. Чего только стоит одна марка Chery с её многочисленными суббрендами, которые ломятся в нашу страну...

На что, господа, продолжается эпопея с китайским автопромом, и что-то мне подсказывает, на эту тему можно будет еще ой как долго писать, пока к нам в страну не начнут завозить снова нормальные автомобили. Сегодня мы будем разбирать основные проблемы автомобилей Geely, которые начали массово продаваться в нашей стране после того, как рынок покинули все европейские, корейские и японские производители. Но для начала давайте вспомним, какой самый заезженный стереотип, активно навязываемый сейчас менеджерами по продажам китайских автомобилей Geely, да и не только? Если кто не понял, то я подскажу...