За одну неделю о технологии V2G заявили сразу два игрока с разных концов света: крупные энергокомпании США запустили пилот в Массачусетсе, а следом Hyundai и Kia представили собственный бренд для двусторонней зарядки. Совпадение почти символическое: тема, которая ещё недавно жила в исследовательских отчётах, превращается в реальный продукт. Обычно электромобиль – это просто потребитель: воткнули кабель, машина взяла энергию из сети. V2G (vehicle-to-grid) переворачивает эту логику: аккумулятор может не только копить энергию, но и отдавать часть обратно, когда сети не хватает мощности...