Качая советскую ветку ПВО в тундре вы непременно будете сталкиваться с различной не сильно эффективной техникой. Можно сказать примером такого явления будет наш БТР 2-го ранга и 3-его БР. Засада ждет откуда не ждали - мы недостаточно тонкие. Именно так) Практически любой танковый станковый пулемет пробивает нас, может не с первого раза, но при должном умении и времени мы будем превращаться в друшлаг. С другой стороны броня то у нас есть и вот этот момент будет раздражать больше всего - танковые патроны начинают взводиться о нашу тонкую броню...

История бронетранспортеров ТТР-152 начинается с разработки ЗИЛ-151, который начали создавать в 1946 году. Первые опытные БТР-152 создавали по безрамной конструкции, бронекорпус являлся несущим каркасом, в 1950 он уже был принят на вооружение. Форсированный двигатель на БТР-152 установили 6-ти цилиндровый от ЗИС-5, конструкцией разработанный фирмой Hercules. Первоначально автомобиль АМО-3 имел двигатель мощностью 55 л. с. с объёмом 4882 см³, на ЗИС-5 объем двигателя увеличили до 5550 см³, мощность увеличилась до 73 л...