Никто не любит стоять в пробках. Никто. Особенно трамвайчики. Дело в том, что хотя трамвай гораздо дешевле метро, разбрасываться им, приравнивая его к автомобилям, не стоит. По статистике в автомобиле в среднем едет 1,3 человека, в то время как современный трамвай может вмещать в себя 300 и более пассажиров. Сравнение загруженности транспортных средств я приводила в другой своей статье. Самое большое преимущество метро - это полное отсутствие "пробок". Подземные поезда никак не зависят от того, что происходит над ними...

Далеко не все видели своими глазами и поэтому плохо представляют, что же такое на самом деле КВР - то есть капитально-восстановительный ремонт. Расскажу об этом с помощью подборки фото на примере троллейбусной системы города Житомира...

Доброго времени суток, дорогие друзья. Сегодня я дебютирую с первой статьёй о своём любимом виде транспорта – трамвае. В каждой статье я буду делиться своими взглядами на это интересное изобретение человечества, и рассказывать о технической составляющей данного вида транспорта. Исторических статей на тему трамваев различных городов и стран довольно много, но мало кто освещает техническую сторону в простой и доступной форме для широких масс. Я постараюсь максимально качественно и понятно объяснить некоторые вещи, которые связаны с рельсовым транспортом...