Период конца 1950-х и начала 1960-х годов в истории советского железнодорожного машиностроения характеризовался интенсивным поиском оптимальных решений для замены паровозной тяги. Наряду с активно развивающимся направлением тепловозов с электрической тяговой передачей (например, ТЭ3, ставший «рабочей лошадкой» на неэлектрифицированных магистралях), существовала и альтернативная инженерная школа, делавшая ставку на гидравлические и гидромеханические передачи. Основным преимуществом гидропередачи считалась...

Рельсовый автобус РА2 (дизель-поезд серии 750) представляет собой значимый этап в развитии отечественного пассажирского подвижного состава для неэлектрифицированных железнодорожных линий. Разработанный и производившийся на заводе «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг») в период с 2005 по 2015 год, он был создан для замены устаревших дизель-поездов предыдущих поколений, а также составов на базе тепловозов с пассажирскими вагонами. Основной задачей РА2 было обеспечение эффективного, комфортного...