Актуальный на данный момент вопрос, для нашего автопарка машин. Более опытные водителя, со стажем, которые застали ещё древние КАМАЗы, редко жалуются на эффективность торможения сцепки, они привыкли к более суровым реалиям, и часто, очень негативно относятся ко всем новомодным штукам. "Чем меньше, электроники-тем надежнее" - частый ответ на вопрос, почему такое отношение к новым телегам. Поспорить с этим конечно сложно, ведь основная часть поломок приходится на дорогу, и решать проблему приходится в полевых условиях...

Как предотвратить аварийную ситуацию, связанную с отказом тормозной системы? Для начала несколько слов, о том, как она устроена. Основная рабочая тормозная система состоит из 2-х независимых контуров. В системе ABS или традиционной пневматической системе на тягачах, первый контур (верхняя секция главного тормозного крана (так называемый под педальный кран)) - отвечает за торможение ведущей оси и с неё же идет управление на кран управления прицепом на 41 порт, и второй контур отвечает за торможение...