В кузове тепловоза расположены: две кабины управления, две высоковольтные камеры с электрооборудованием, тормозной компрессор КТ-7, дизель-генераторная установка, состоящая из дизеля 9Д100 мощностью 3000 л.с. и главного генератора МПТ 120/49 мощностью 2000 кВт с независимым возбуждением и принудительной вентиляцией, два холодильника для охлаждения воды дизеля, масла дизеля и воды, идущей на охлаждение наддувного воздуха: главный и дополнительный с приводными вентиляторами, вентиляторы охлаждения...

Так тепловоз ТЭ10- 011 уже весил 129 т. против 138 т. у ТЭ10-001, в тоже время был увеличен запас топлива до 6500 кг, песка до 950 кг. Вместо аккумуляторной батареи ТПЖН- 450 с тепловоза № 002 устанавливалась батарея большей емкости 46ТПЖН-550. На тепловозах № 002-012, 014 и 020 были установлены тяговые электродвигатели ЭДТ-340Г с улучшенной изоляцией, на остальных тепловозах ТЭ10 ставились тяговые электродвигатели ЭД-104. Одновременно было изменено передаточное число тяговых редукторов с 15:68=1:4,53 на 14:69=1:4,93...