Итак, Haval M6 — модель, которая призвана заменить россиянам Крету и Дастер одновременно. Большой, вместительный, без лишних технических наворотов и в единственной комплектации, в которой уже есть всё необходимое. На бумаге этот «китаец» кажется идеальным вариантом, как на роль «рабочей лошадки», так и для дачных семейных выездов по выходным. Как правило, от таких автомобилей не требуют выдающихся внешних данных, ошеломительной динамики или электронных причуд. Такие машины должны быть надёжными, неприхотливыми и экономичными...

Ведь за время эксплуатации указанной модификации китайца на просторах России на специальных информационных ресурсах накопилось довольно много высказываний обо всех его особенностях. Просторный и высокий салон и багажник. Локоть всегда попадает на подлокотник, рука на рычаг. Посадка вообще удобная и для водителя (почти любого роста), и для пассажиров: тут чудо-обзор. Высокий клиренс. Дизайн приличный – классика. Без всяких там уродских футуристических форм. Хорошие цвета… Выносливая ходовая – колеса R17 и большая независимая, к тому же мягкая подвеска...