Конвейеры современных автомобильных заводов во всем мире похожи друг на друга. Сборочные, сварочные и покрасочные линии, станки, роботы, плакаты, на разных языках призывающие трудиться лучше… А вот рабочие везде разные. Помню, к примеру, солдат на ЗИЛе и вьетнамцев на АЗЛК, сосредоточенность японцев Nissan в Тотиги и спешащих со смены в общагу китайцев в Нинбо, помню мрачную безысходность в глазах немолодых женщин, собирающих «Нивы», суровые взгляды рабочих ГАЗа и жизнерадостные молодые лица сборщиков на питерском предприятии Hyundai всего пять лет назад...

Чтобы добраться до Минска из Москвы, а это 750 км, мы купили билеты на поезд Ласточка. В нем только сидячие места, едет он со скоростью 110-120 км в час. И по пути в Минск есть только две остановки: До Минска поезд доезжает за 6 часов. А вот обратно в Москву эта же Ласточка катится почему-то 7 часов. Хотя рельсы и остановки те же самые, добавляется лишь Вязьма с остановкой в 3 минуты. Из чего я делаю вывод, что обратно поезд едет с меньшей скоростью. Возможно потому, что обратно мы двинулись вечером - время большей загруженности железной дороги, чем утро - когда мы катились в сторону Минска...