Газ 52: Эталон надежности и прочности советского автотранспорта Автомобиль Газ 52, разработанный Горьковским автозаводом, занял особое место в истории отечественного машиностроения. Выпускавшийся в течение десятилетий, этот надежный трудяга стал настоящей классикой, символом простоты, эффективности и выносливости, сумев завоевать доверие множества пользователей как в городской среде, так и на бездорожье. Сегодня мы погрузимся в историю создания, технических характеристик, конструктивных решений...

ГАЗ-53 появился раньше — его серийное производство начали в 1961 году. Но любопытный момент: первые модификации ГАЗ-53Ф комплектовались не тем двигателем, которым славились поздние модели. На них ставили форсированный мотор от ГАЗ-51 мощностью 82 л.с. Настоящий V8 на 115 "лошадей" массово пошёл только с 1964–65 года. ГАЗ-52 запустили в 1964 году, как адаптацию под менее мощный двигатель. По сути, инженеры решали экономическую задачу: пустить в ход запасы старых рядных "шестёрок" от ГАЗ-51, которые уже сняли с производства, но при этом использовать новые кабины и раму от перспективного ГАЗ-53...