Купил я ее в 2013 году, поставил на учет в 2014 году. Машина практически безотказная, с не убиваемой подвеской. В один прекрасный момент решил проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он был ниже нормы. Не посмотрев, какой антифриз залит производителем — поехал на заправку и взгляд самый дешевый антифриз красного цвета и долил в бачок. Вот это и была ошибка с которой начались проблемы, описанные ниже Прошел примерно год. Начал часто включатся электрический вентилятор охлаждения радиатора двигателя...

Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...