Многие наши подписчики очень хорошо и, возможно, даже близко знакомы с 2ЭС6, но мы думаем, что все еще найдутся те, кто не знаком с этим электровозом. Поэтому речь сегодня пойдет о нем! И первое, что хочется сказать и ответить на вопрос - а почему Синара? Тут всё довольно просто. Это не прозвище, как можно подумать. Приставка «Синара» в названии обозначает место производства электровоза – УЗЖМ («Уральские локомотивы»), который входит в состав закрытого акционерного общества «Группа Синара». 2ЭС6...

Электровоз 2ЭС6-1000 уже вышел в свет! Что нужно знать о самом массовом электровозе современности? 2ЭС6 «Синара» — грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока напряжения 3 кВ с коллекторными тяговыми двигателями. Электровоз выпускается в городе Верхняя Пышма Уральским заводом железнодорожного машиностроения, входящим в ЗАО «Группа Синара», с 2006 года. Изначально 2ЭС6 позиционировался как замена советским электровозам ВЛ10 и ВЛ11. В 2ЭС6 используется независимое возбуждение от полупроводниковых преобразователей в режимах торможения и тяги...

Бустерные секции для электровозов 2ЭС6.

#Электровоз 2ЭС6 "Синара" постоянного тока относится к современным локомотивам и выпускается с 2006 года в г. Верхняя Пышма, поступает на следующие #железные дороги (сети #РЖД ) Но подавляющее большинство электровозов 2ЭС6 эксплуатируется в приуральских регионах, на Октябрьской же дороге встретить #поезда под 2ЭС6 редко получается . Первыми 2ЭС6 получило депо Свердловск-Сортировочный, затем, по мере нарастания выпуска электровозов они стали массово поступать и в другие локомотивные депо: Всего...