Вместе с развитием железнодорожного транспорта появилась потребность в маневровом движении. Магистральные локомотивы, которые до этого использовались уже не отвечали необходимым требованиям, тогда и настала эпоха машин знакомые нам как маневровые. В этой статье я хочу рассказать про легендарный тепловоз ЧМЭ3. История маневрового движения В СССР уже в 1920 году уже появились первые проекты с переходом с паровозной тяги на тепловозную. Например можно вспомнить один из первых действующих тепловозов серии Щ-ЭЛ-1 инженера Якова Гаккеля...

Хотелось бы рассказать историю создания ЧМЭ3 и его дальнейшую эксплуатацию. ЧМЭ3 - чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей. Тепловоз для поставок в СССР производства чехословацкой компании ČKD Praha. Недостаточная мощность и сцепной вес ЧМЭ2 для маневровой работы с грузовыми поездами привели к необходимости проектирования и постройки на заводах ČKD Praha более мощных тепловозов. Было принято решение о постройке для железных дорог Советского Союза шестиосных маневровых тепловозов с электрической передачей...